Analiza pieței auto din China|ianuarie-august 2026
Piața auto din China a arătat o divergență clară în primele opt luni ale anului 2026: vânzările interne au scăzut, exporturile au crescut rapid, iar vehiculele cu energie nouă au reprezentat mai mult de jumătate din toate vânzările de vehicule noi. Pentru producătorii de poliuretan, aceste schimbări se reduc la o întrebare practică: câte vehicule construiesc fabricile chineze și de cât material au nevoie pentru scaune, interioare, izolație acustică, amortizare a vibrațiilor, adezivi și acoperiri?
Vehiculele de pasageri sub presiune pe măsură ce vehiculele comerciale cresc
Producția de vehicule a ajuns la 20,255 milioane de unități în ianuarie-august, în timp ce vânzările au totalizat 20,315 milioane, ambele în scădere cu 3,8% față de anul precedent. Producția de vehicule de pasageri a fost de 17,339 milioane de unități, iar vânzările au fost de 17,373 milioane, în scădere cu 5,4% și, respectiv, 5,5%. Producția de vehicule comerciale a crescut cu 7,5%, până la 2,916 milioane de unități, în timp ce vânzările au crescut cu 7,2%, până la 2,942 milioane. Autovehiculele de pasageri au reprezentat declinul general, parțial compensat de creșterea vehiculelor comerciale.
Figura 1. Indicatorii cheie ai pieței auto din China, ianuarie–august 2026|Surse: MIIT / CAAM
În august, producția și vânzările de vehicule au ajuns la 2,684 milioane și, respectiv, 2,712 milioane de unități. Acestea au crescut cu 4,3% și 4,9% pe lună, dar tot au scăzut cu 4,7% și 5,1% de la un an la altul. Vânzările interne au scăzut cu 24,2% față de anul precedent, la 1,701 milioane de unități, în timp ce exporturile au crescut cu 65,3% la 1,01 milioane, depășind un milion pentru a treia lună consecutivă. Producția și vânzările s-au redresat din iulie, dar vânzările interne au rămas sub presiune considerabilă.
Figura 2. Vânzările lunare de vehicule și modificările anului trecut, ianuarie–august 2026|Surse: Date lunare MIIT / CAAM
Vehiculele cu energie noi preiau peste jumătate din vânzări, dar volumele încă contează
Producția de vehicule cu energie nouă (NEV) a atins 10,668 milioane de unități în ianuarie-august, iar vânzările au totalizat 10,650 milioane, în creștere cu 10,8% și, respectiv, cu 10,7% față de anul precedent. NEV-urile au reprezentat 52,4% din toate vânzările de vehicule noi în perioada respectivă, crescând la 60,6% în august. Ponderea lor a depășit jumătate atât pe bază cumulativă, cât și lunară.
Creșterea NEV a susținut cererea de materiale pentru automobile, deși a fost mai lentă decât în anii precedenți. Întrebarea este acum în ce măsură vânzările suplimentare de NEV pot compensa scăderea vehiculelor cu motor cu combustie. O cotă de piață în creștere nu înseamnă, în sine, că volumul total de vehicule este în creștere.
Potrivit Asociației Chinei a Producătorilor de Automobile (CAAM), vânzările de vehicule de pasageri de marca chinezească au ajuns la aproximativ 12,747 milioane de unități în ianuarie-august, în creștere cu 0,8% față de anul precedent. Aceasta a reprezentat aproximativ 73,4% din vânzările de vehicule de pasageri în aceeași perioadă. Mărcile chineze și-au menținut o creștere modestă, în ciuda scăderii generale a vânzărilor de autovehicule, crescând influența acestora asupra cererii de-a lungul lanțului de aprovizionare auto.
Exporturile reprezintă o pondere mai mare din vânzări
China a exportat 7,153 milioane de vehicule în perioada ianuarie-august, în creștere cu 66,7% față de anul precedent și echivalentul a aproximativ 35% din vânzările totale de vehicule. Exporturile NEV au crescut cu 124,3% la 3,435 milioane de unități, aproape jumătate din totalul exporturilor de vehicule. Cu vânzările interne în scădere cu 21,8% în aceeași perioadă, exporturile au oferit un sprijin substanțial pentru vânzările totale.
Figura 3. Mixul de vânzări de vehicule, ianuarie–august 2026: vânzări interne și exporturi|Sursa: CAAM