1, a atins apogeul în aprilie și a atins minimum în iunie: primul șoc a remodelat sentimentul pieței
După izbucnirea șocurilor geopolitice de la sfârșitul lunii februarie, piața de izocianați de PU din Asia a intrat în al doilea ciclu ascendent. Primul raliu a fost determinat în mod colectiv de întreruperile aprovizionării în Orientul Mijlociu, volatilitatea sporită a prețurilor țițeiului și a materiilor prime, constrângeri logistice, închideri de fabrici, incidente de forță majoră și riscuri de navigație în Strâmtoarea Hormuz. Fiind una dintre cele mai vitale rute de transport energetic din lume, Strâmtoarea Ormuz joacă un rol esențial în circulația țițeiului, a produselor petroliere și a gazelor naturale lichefiate (GNL). În consecință, orice întrerupere este transmisă rapid la așteptările privind costurile petrochimice și la riscurile de transport de marfă. În acest context, prețurile TDI și PMDI pe piețele mari consumatoare din Asia au crescut rapid și au atins vârful primei runde în aprilie. Ulterior, pe fondul unei reduceri treptate a tensiunilor regionale, al progresului în negocierile dintre Statele Unite și Iran, al scăderii prețurilor la țiței, al îmbunătățirii condițiilor de navigație în strâmtoarea Hormuz și al cererii persistente lente în aval, piața a intrat într-o fază de corecție. Până în prima jumătate a lunii iunie, prețurile s-au retras la niveluri aproape-de jos, iar cumpărătorii au revenit la un model de cumpărare prudent, bazat exclusiv pe cererea rigidă. Cu toate acestea, tensiunile au escaladat din nou în iulie, schimbând din nou sentimentul general al pieței. Corecția anterioară a prețurilor nu mai este considerată o redresare constantă, ci mai degrabă o scurtă pauză între două runde de șocuri de preț determinate din punct de vedere geopolitic.
2 iulie Tensiunile cresc: riscurile lanțului de aprovizionare revin ca factor principal de stabilire a prețurilor
Contextul de risc pentru a doua creștere a prețurilor este mai larg și mai complicat decât cel al primului. În iulie, acordurile temporare de încetare a focului au devenit fragile, iar conflictele regionale au izbucnit din nou, erodând în mod substanțial încrederea pieței într-o de-escaladare a tensiunilor. Pe lângă tensiunile reînnoite pe strâmtoarea Hormuz, riscurile de navigație din strâmtoarea Bab el-Mandeb, care leagă Marea Roșie și Oceanul Indian, au adus noi sarcini logistice piețelor asiatice. Între timp, tulburările regionale arată semne de proliferare în continuare, riscurile potențiale răspândindu-se spre Marea Caspică și atacuri care vizează infrastructura cheie de petrol și gaze, care au sporit și mai mult prima de risc de piață. Pentru izocianați de PU, efectele se extind cu mult dincolo de prețurile țițeiului și tarifele de transport. Piața reevaluează un coș de riscuri compuse: incertitudinile legate de materiile prime, costurile de logistică în creștere și transportul maritim, înăsprirea ofertei regionale la fața locului, termene de livrare prelungite și practici de cotație mai stricte adoptate de furnizori. În timp ce primul raliu a fost alimentat în mare măsură de panică bruscă, întreruperi de aprovizionare și șocuri de costuri, al doilea raliu a evaluat pe deplin riscurile unor perturbări geopolitice prelungite și în expansiune. Ca urmare, sentimentul pieței din India și Asia de Sud-Est a devenit mai defensiv. Chiar dacă cererea din aval nu a revenit pe deplin, cumpărătorii acordă prioritate livrărilor de mărfuri securizate pentru transporturile din septembrie mai presus de orice.
3,